Löhmann Präzix Europa Kleinanlage von 1950

Auf der ersten Spielzeugmesse nach dem Krieg 1950 wurde von einer Firma namens Franz Müller ersmals diese Modellbahn gezeigt. Müller war Werbegrafiker von Artur Braun, welcher als Handelsvertreter für den Vertrieb dieses "begehrten Spielzeugschlagers" sorgte. Diese stammten von der Firma Löhmann, die 1949 in Konkurs gegangen war. Um die Spielwarenferrigung dennoch aufrecht zu halten, hatten der Lieferant der Verpackungskartons sowie der Hersteller der Transformatoren die Firma Europa Technische Spielwaren GmbH gegründet. Das Alleinverkaufsrecht wurde Artur Braun übertragen. Zum Europa-Sortiment gehörten eine zweiachsige Diesellok mit einigen zweiachs. verscheidenfarbigen Güterwagen (Löhrnann-Präzix-Bahn) sowie die Stromliniendampflok SK 800 mit dazugehörigen Schnellzugwagen im Maßstab TT (Europa-Bahn).

Die Löhmannsche Bahn war nach dem Drei-Schienen-Zweileiter-16-Volt- Wechselspannungs-System konstruiert. Der Motor erinnerte an eine Märklin-Konstruktion aus den 20er Jahren und das Getriebe ließ Parallelen zum Kuckucksuhrenbau erkennen. Sämtliche Modelle waren komplett aus Metalldruckguss. Das Anfangssortiment bestand aus der erwähnten zweiachsigen Diesellok mit dazugehörigen Hochbordwagen. Es gab eineVielzahl von Farbvarianten . 1949 wurden die einfachen Blechschienen durch ein neues Böschungsgleis ersetzt, welches dem Trix-Bakelit-Schienenmaterial ähnelte. Es folgte auch ein neues Triebfahrzeug mit einer E-Lok. Diese Variante erschien später wiederum ohne Pantograph als Diesellokomotive. Ein zweiachsiger Personenwagen mit halbautomatischer Kupplung rundete das Neuheitenpaket ab.
(Text in Anlehnung an einen Artikel in der Spielzeugrevue von 2001)

Motor	Motor
Originaltrafo	Set mit Diesellok und 2achs. offenen Güterwagen

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